Китайский профессиональный тестер системы Common Rail, инструмент для проверки соленоидов и пьезофорсунок дизельных двигателей, диагностическое оборудование.

Наша главная цель — всегда предлагать нашим клиентам серьезные и ответственные деловые отношения, обеспечивая индивидуальный подход к каждому из них. Мы предлагаем широкий ассортимент высококачественных, доступных по цене и профессиональных китайских тестеров систем Common Rail, соленоидов и пьезоэлектрических форсунок, а также диагностическое оборудование для дизельных двигателей. Благодаря большому выбору, высокому качеству, приемлемым ценам и отличной поддержке, мы станем вашим лучшим деловым партнером. Мы приглашаем новых и постоянных клиентов из всех сфер деятельности связаться с нами для дальнейшего делового сотрудничества и достижения взаимного успеха!
Наша главная цель — всегда предлагать нашим клиентам серьезные и ответственные деловые отношения, уделяя каждому из них индивидуальное внимание.Китайский тестер системы Common Rail и инструмент для проверки пьезоэлектрических форсунок электромагнитных клапанов.Мы придерживаемся принципов честности, эффективности, практичности и взаимовыгодного сотрудничества, а также клиентоориентированной бизнес-философии. Отличное качество, разумные цены и удовлетворенность клиентов – вот наши главные приоритеты! Если вас заинтересовала наша продукция, свяжитесь с нами для получения более подробной информации!
Испытательный стенд CRS-618C — это специальное устройство для проверки характеристик топливных насосов и форсунок высокого давления системы Common Rail. Он позволяет тестировать насосы Common Rail, форсунки BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, а также пьезофорсунки. На его основе также может быть установлена ​​опциональная система тестирования EUI/EUP. Он полностью имитирует принцип впрыска топлива в двигателях Common Rail. Высокий крутящий момент, сверхнизкий уровень шума. Тестирование форсунок и насосов Common Rail осуществляется с помощью расходомера, обеспечивающего более точные и стабильные измерения. Скорость насоса, ширина импульса впрыска, измерение уровня масла и давление в топливной рампе контролируются промышленным компьютером в режиме реального времени. Компьютер обрабатывает более 4000 типов данных. 19-дюймовый ЖК-экран делает данные более наглядными. Передовые технологии, стабильная работа, точные измерения и удобство в эксплуатации.

Система CRS-618C обеспечивает удаленную поддержку через интернет и упрощает техническое обслуживание.

Особенность

1. Главный привод использует частотный преобразователь для изменения скорости.

2. Управление осуществляется промышленным компьютером в режиме реального времени, операционная система Windows. Обеспечивается удаленная поддержка через Интернет и упрощается техническое обслуживание.

3. Количество масла измеряется датчиком расходомера и отображается на 19-дюймовом ЖК-дисплее.

4. Процент управляющего сигнала можно регулировать.

5. Оригинальная топливная рампа BOSCH, система DRV для контроля давления в рампе, которую можно проверять в режиме реального времени и контролировать автоматически. Она включает функцию защиты от высокого давления.

6. Температура масла регулируется системой принудительного охлаждения.

7. Широту импульса управляющего сигнала форсунки можно регулировать.

8. Функция защиты от короткого замыкания.

9. Защитная дверь из плексигласа, простота в использовании, надежная защита.

2. Характеристики

(1) В приводе главного двигателя используется частотно-регулируемое управление скоростью;

(2) Промышленный компьютер управления в реальном времени, операционная система Win7. Возможна удаленная диагностика неисправностей, что делает техническое обслуживание оборудования более удобным и быстрым;

(3) Количество масла измеряется высокоточным датчиком расхода и отображается на 19-дюймовом ЖК-экране;

(4) Использовать DRV для управления давлением в рельсах, измерения давления в рельсах в реальном времени, управления давлением в рельсах с обратной связью и иметь функцию защиты от высокого напряжения;

(5) Ширина импульса управляющего сигнала форсунки регулируется;

(6) Имеет функцию защиты от короткого замыкания;

(7) Система EUI/EUP может быть привита;

(8) Может обнаруживать насос высокого давления Common Rail CAT 320D и форсунку Common Rail;

(9) Он может определять сопротивление и индуктивность обычных электромагнитных клапанов инжектора;

(10) Емкость пьезоэлектрического инжектора может быть обнаружена;

(11) Давление открытия топливной форсунки можно проверить;

(12) Высокое давление может достигать 2600 бар;

(13) Возможно дистанционное управление;

(14) Программные данные можно обновить онлайн.

3. Функцияs

(1) Обнаружение насоса Common Rail

1. Тестируемые марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Проверьте герметичность насоса;

3. Определите внутреннее давление насоса;

4. Определите положение пропорционального электромагнитного клапана насоса;

5. Проверьте работоспособность маслоперекачивающего насоса;

6. Определите расход насоса;

7. Измерение давления в рельсах в режиме реального времени.

(2) Проверка форсунок системы Common Rail

1. Тестируемые марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, пьезоэлектрические инжекторы;

2. Может обнаруживать герметичность форсунок системы Common Rail;

3. Измерьте динамический объем возврата масла из форсунки;

4. Измерьте максимальный объем масла в форсунке;

5. Измерьте начальный объем масла в форсунке;

6. Измерьте объем масла, подаваемого форсункой на средней скорости;

7. Измерьте объем жидкости, впрыснутой инжектором до начала впрыска;

8. Может осуществлять поиск, хранение и создание баз данных.

(3) Дополнительные функции

1. Дополнительный насос/насосная форсунка блока обнаружения (опционально);

2. Дополнительные QR-коды и IMA-коды от Bosch, Denso, Delphi и Siemens;

3. Дополнительный датчик времени отклика топливной форсунки (BIP).

4. Дополнительная функция для проверки давления открытия (NOP) форсунки.

5. Дополнительная функция для проверки ширины импульса открытия MDP инжектора.

4. Технические параметры

(1) Длительность импульса: 100–4000 мкс;

(2) Температура топлива: 40±2℃;

(3) Давление в рельсе: 0~2600 бар;

(4) Точность фильтрации тестового масла: 5 мкм;

(5) Регулировка температуры масла: нагрев/охлаждение

(6) Входное напряжение питания: 3 фазы 380 В или 3 фазы 220 В;

(7) Скорость испытательного стенда: 100~3500 об/мин;

(8) Объем топливного бака: 40 л;

(9) Насос Common Rail: BOSCH CP3.3;

(10) Напряжение цепи управления: DC24V/DC12V;

(11) Момент инерции маховика: 0,8 кг·м²;

(12) Высота в центре: 125 мм;

(13) Выходная мощность двигателя: 11 кВт;

(14) Размеры (мм): 1100 (Д) × 800 (Ш) × 1700 (В).

Мы профессионально занимаемся поставкой запчастей для систем Common Rail уже 10 лет, на складе более 2000 наименований моделей.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь со мной.

Наша продукция продается во многих странах и пользуется большим спросом у покупателей.

Качество нашей продукции проверено множеством покупателей, поэтому смело делайте заказ.

Наша главная цель — всегда предлагать нашим клиентам серьезные и ответственные деловые отношения, обеспечивая индивидуальный подход к каждому из них. Мы предлагаем широкий ассортимент высококачественных, доступных по цене и профессиональных китайских тестеров систем Common Rail, соленоидов и пьезоэлектрических форсунок, а также диагностическое оборудование для дизельных двигателей. Благодаря большому выбору, высокому качеству, приемлемым ценам и отличной поддержке, мы станем вашим лучшим деловым партнером. Мы приглашаем новых и постоянных клиентов из всех сфер деятельности связаться с нами для дальнейшего делового сотрудничества и достижения взаимного успеха!
Китайский профессионалКитайский тестер системы Common Rail и инструмент для проверки пьезоэлектрических форсунок электромагнитных клапанов.Мы придерживаемся принципов честности, эффективности, практичности и взаимовыгодного сотрудничества, а также клиентоориентированной бизнес-философии. Отличное качество, разумные цены и удовлетворенность клиентов – вот наши главные приоритеты! Если вас заинтересовала наша продукция, свяжитесь с нами для получения более подробной информации!