Испытательный стенд CRS-618C для систем впрыска топлива высокого давления Common Rail — это новейшее интегрированное оборудование, разработанное нашей компанией для проверки характеристик насосов и форсунок Common Rail высокого давления. Он позволяет тестировать работу насосов и форсунок различных производителей (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), а также пьезоэлектрических форсунок. Это оборудование полностью имитирует принцип работы системы впрыска топлива двигателя Common Rail высокого давления. В главном приводе используется передовая технология частотного регулирования скорости, обеспечивающая большой выходной крутящий момент и сверхнизкий уровень шума. Насосы и форсунки Common Rail тестируются с помощью импортных датчиков расхода, что обеспечивает высокую скорость тестирования, более точные и стабильные измерения; стенд может быть интегрирован с системами EUI/EUP и позволяет определять параметры.CAT 320DНасос системы Common Rail. Скорость масляного насоса, ширина импульса впрыска, объем масла и давление в топливной рампе на испытательном стенде контролируются промышленным компьютером в режиме реального времени для сбора данных. 19-дюймовый ЖК-экран обеспечивает более четкое отображение информации, а также позволяет запрашивать и распечатывать (опционально) более 4000 типов отладочных данных. Работа отличается надежностью и стабильностью, а также высокой точностью управления. Корпус изготовлен с использованием станков с ЧПУ, что обеспечивает его эстетичный внешний вид и долговечность.
Данное оборудование позволяет проводить дистанционную диагностику неисправностей, что делает техническое обслуживание быстрее и удобнее.
2. Характеристики
(1) В приводе главного двигателя используется частотно-регулируемое управление скоростью;
(2) Промышленный компьютер управления в реальном времени, операционная система Win7. Возможна удаленная диагностика неисправностей, что делает техническое обслуживание оборудования более удобным и быстрым;
(3) Количество масла измеряется высокоточным датчиком расхода и отображается на 19-дюймовом ЖК-экране;
(4) ИспользоватьДРВдля контроля давления в рельсах, измерения давления в рельсах в реальном времени, управления давлением в рельсах с обратной связью и с функцией защиты от высокого напряжения;
(5) Ширина импульса управляющего сигнала форсунки регулируется;
(6) Имеет функцию защиты от короткого замыкания;
(7) Система EUI/EUP может быть привита;
(8) Может обнаруживать насос высокого давления Common Rail CAT 320D и форсунку Common Rail;
(9) Он может определять сопротивление и индуктивность обычных электромагнитных клапанов инжектора;
(10) Емкость пьезоэлектрического инжектора может быть обнаружена;
(11) Давление открытия топливной форсунки можно проверить;
(12) Высокое давление может достигать 2600 бар;
(13) Возможно дистанционное управление;
(14) Программные данные можно обновить онлайн.
3. Функцияs
(1) Обнаружение насоса Common Rail
1. Тестирование брендов:БОШ, ДЕНСО, ДЕЛЬФИ, СИМЕНС, КАТ;
2. Проверьте герметичность насоса;
3. Определите внутреннее давление насоса;
4. Определите положение пропорционального электромагнитного клапана насоса;
5. Проверьте работоспособность маслоперекачивающего насоса;
6. Определите расход насоса;
7. Измерение давления в рельсах в режиме реального времени.
(2) Проверка форсунок системы Common Rail
1. Тестируемые марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, пьезоэлектрические инжекторы;
2. Может обнаруживать герметичность форсунок системы Common Rail;
3. Измерьте динамический объем возврата масла из форсунки;
4. Измерьте максимальный объем масла в форсунке;
5. Измерьте начальный объем масла в форсунке;
6. Измерьте объем масла, подаваемого форсункой на средней скорости;
7. Измерьте объем жидкости, впрыснутой инжектором до начала впрыска;
8. Может осуществлять поиск, хранение и создание баз данных.
(3) Дополнительные функции
1. Дополнительный насос/насосная форсунка блока обнаружения (опционально);
2. Дополнительные QR-коды и IMA-коды от Bosch, Denso, Delphi и Siemens;
3. Дополнительный датчик времени отклика топливной форсунки (BIP).
4. Необязательнофункция для проверки tДавление открытия форсунки (NOP).
5. Необязательнофункция для тестированияШирина импульса открытия MDP инжектора.
4. Технические параметры
(1) Длительность импульса: 100–4000 мкс;
(2) Температура топлива: 40±2℃;
(3) Давление в рельсе: 0~2600 бар;
(4) Точность фильтрации тестового масла: 5 мкм;
(5) Регулировка температуры масла: нагрев/охлаждение
(6) Входное напряжение питания: 3 фазы 380 В или 3 фазы 220 В;
(7) Скорость испытательного стенда: 100~3500 об/мин;
(8) Объем топливного бака: 40 л;
(9) Насос Common Rail: BOSCH CP3.3;
(10) Напряжение цепи управления: DC24V/DC12V;
(11) Момент инерции маховика: 0,8 кг·м²;
(12) Высота в центре: 125 мм;
(13) Выходная мощность двигателя: 7,5 или 11 кВт;
(14) Размеры (мм): 1100 (Д) × 800 (Ш) × 1700 (В).
Дата публикации: 15 ноября 2023 г.
