Тестер на давление на протяженности железной дороги
Дизельный двигатель общий тест на давление рельса может работать просто с высокой точностью, избегая сложной операции по сравнению с предыдущим использованием механического давления давления давления, вызванного иностранным веществом, входящим в поврежденный топливный форсунок и повреждение трубы, серию негативных эффектов, вызванных разливами масла.
Использование инструмента значительно повышает эффективность работы. Самое главное, в соответствии со стандартными данными Tosearch для начала запуска двигателя и мощности, вызванной отсутствием аварийного сигнала об ошибках двигателя, портативный инструмент покрыт стандартными данными о давлении рабочих направлений и деталями разлома, которые могут быстро направлять персонал по ремонту к устранению неполадок и ремонта. Уделение общих рельсов. Это действительно становится незаменимым диагностическим прибором профессионального тестера давления на общий рельс для общего железнодорожного двигателя. Common Rail Tester 2013 Новое прибытие.
Спецификация:
| Диапазон испытаний | 0-2500Bar. | Размеры | 92x202x36 |
| Источник питания | 9 В батарея | Датчическое напряжение | 5 В 200 мА |
| Рабочая температура | -30C ° -70C ° | Модель | CR Rail Date Date Common-Rail Diesel Engine Tester |
Введение:
1. изящно работать удобно и эффективно
2. Смотрите непосредственно провести тестирование и тестирование.
3. С стандартной базой данных тестирования давления рельса давления
Функции продукта:
1. Тестер находится со стандартной базой данных тестирования двигателя под другим статусом
2. Инженер мог бы судить, является ли давление рельса нормальным, основываясь на сравнении между результатами тестирования, обычно указывают на проблему ниже по поводу двигателя
3. Engine трудно начать или не может быть запущено
4. Engine отсутствует власть
