Тестер CRDI CRDI CRDI CRDI The Rail The Injector EPS205 MINI SPLAUD TECETOR CRS-206C

Краткое описание:

CRS-206C Common Rail Tescer

Он может проверить общий железнодорожный форсунок Bosch, Siemens, Delphi и Denso, а также пьезо.

Bip Functin, QR -код, доступна.

Операционная система Windows, операционная система Linux оба доступны.


Деталь продукта

Теги продукта

Тестер CRDI CRDI CRDI CRDI RAIL тестер инжектора EPS205 MINI SPLAUD Тестер CRS-206C,
Инжектор CR и пьезо -тестер инжектора,

CRS-206C Common Rail Test Senle является нашим последним независимым исследованным специальным устройством для проверки производительности общего рельса с высоким давлением, он может проверить общий рельсовый форсунок Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Он полностью имитирует принцип впрыска общего железнодорожного двигателя, и основной привод принимает изменение скорости путем изменения частоты. Высокий выходной момент, ультра низкий уровень шума, стабильное давление. Скорость насоса, ширина импульса впрыска и давление рельса контролируется системой Win7 в режиме реального времени. Данные также получают компьютером. 12〃 ЖК -экран показывает данные более четкими. Более 2000 видов данных инжекторов можно найти и использовать. Функция печати необязательна. Его можно регулировать с помощью привода сигнала, высокой точной, принудительной системы охлаждения, устойчивой производительности.
Особенность
1. Main Drive принимает изменение скорости путем изменения частоты.
2. Контролирован промышленным компьютером в режиме реального времени, Win7 System.
3. Количество нежира измеряется датчиком высокого точного расхода и отображается на 12〃 LCD.
4. Контролируемое давление в режиме давления может быть проверено в реальном времени и автоматически контролируется, он содержит функцию защиты высокого давления.
5. Даты можно искать, сохранить и напечатать (необязательно).
6. Пульс ширина сигнала привода инжектора может быть отрегулирована.
7. Объединенная система охлаждения.
8. Функция защиты короткого замыкания.
9. Более удобно для обновления данных.
10. Высокое давление достигает 2500BAR с DRV.
11. Это можно контролировать пультом。
12. Он принимает однофазный источник питания AC 220V.
Функция
Тестовый бренд: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Проверьте уплотнение общего рельса с высоким давлением.
Проверьте предварительную инъекцию общего железнодорожного инжектора высокого давления.
Проверьте макс. Количество масла общего рельса с высоким давлением.
Проверьте количество протяженного масла общего рельсового инжектора высокого давления.
Проверьте среднее количество масла общего рельса с высоким давлением.
Проверьте количество нефти с обратным потоком общего рельса высокого давления.
Данные можно искать, сохранить и распечатать (необязательно).

QR -код функция.

Бип -фонд (необязательно).

Технический параметр
Ширина пульса: 0,1-3 мс.
Температура топлива: 40 ± 2 ℃.
Рельсовое давление: 0-2500 бар.
Тестовая точность масляного фильтра: 5 мк.
Входная мощность: однофазная мощность 220V
Скорость вращения: 100 ~ 3000 об / мин.
Емкость нефтяного бака: 30L.
Общий размер (мм): 900 × 800 × 800.
Вес: 170 кг.

 

 

CRS-206C Common Rail Test Senle является нашим последним независимым исследованным специальным устройством для проверки производительности общего рельса с высоким давлением, он может проверить общий рельсовый форсунок Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Он полностью имитирует принцип впрыска общего железнодорожного двигателя, и основной привод принимает изменение скорости путем изменения частоты. Высокий выходной момент, ультра низкий уровень шума, стабильное давление. Скорость насоса, ширина импульса впрыска и давление рельса контролируется системой Win7 в режиме реального времени. Данные также получают компьютером. 12〃 ЖК -экран показывает данные более четкими. Более 2000 видов данных инжекторов можно найти и использовать. Функция печати необязательна. Его можно регулировать с помощью привода сигнала, высокой точной, принудительной системы охлаждения, устойчивой производительности.
Особенность
1. Main Drive принимает изменение скорости путем изменения частоты.
2. Контролирован промышленным компьютером в режиме реального времени, Win7 System.
3. Количество нежира измеряется датчиком высокого точного расхода и отображается на 12〃 LCD.
4. Контролируемое давление в режиме давления может быть проверено в реальном времени и автоматически контролируется, он содержит функцию защиты высокого давления.
5. Даты можно искать, сохранить и напечатать (необязательно).
6. Пульс ширина сигнала привода инжектора может быть отрегулирована.
7. Объединенная система охлаждения.
8. Функция защиты короткого замыкания.
9. Более удобно для обновления данных.
10. Высокое давление достигает 2500BAR с DRV.
11. Это можно контролировать пультом。
12. Он принимает однофазный источник питания AC 220V.
Функция
Тестовый бренд: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Проверьте уплотнение общего рельса с высоким давлением.
Проверьте предварительную инъекцию общего железнодорожного инжектора высокого давления.
Проверьте макс. Количество масла общего рельса с высоким давлением.
Проверьте количество протяженного масла общего рельсового инжектора высокого давления.
Проверьте среднее количество масла общего рельса с высоким давлением.
Проверьте количество нефти с обратным потоком общего рельса высокого давления.
Данные можно искать, сохранить и распечатать (необязательно).

Технический параметр
Ширина пульса: 0,1-3 мс.
Температура топлива: 40 ± 2 ℃.
Рельсовое давление: 0-2500 бар.
Тестовая точность масляного фильтра: 5 мк.
Входная мощность: однофазная мощность 220V
Скорость вращения: 100 ~ 3000 об / мин.
Емкость нефтяного бака: 30L.
Общий размер (мм): 900 × 800 × 800.
Вес: 170 кг.

 

 

Мы профессионально поставляем общие детали железной дороги в течение 10 лет, более 2000 видов модели на складе.
Более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной.

Наши продукты были проданы многим странам, приветствующимся клиентами.

упаковка
упаковка1

Качество нашего продукта проверяется многими клиентами, пожалуйста, будьте уверены в заказе.

2222
упаковка3
CRS-206C может тестировать 4 бренда общего железнодорожного форсунка, а также пьезо-клапан. Основной диск принимает технологию сервопривода. Скорость насоса, ширина импульса впрыска и давление рельса контролируется промышленным компьютером в режиме реального времени, количество масла отображается датчиком потока, автоматически сравнивайте данные отладки. 10,4 ″ ЖК -дисплей сенсорного экрана, более 1000 видов данных инжекторов, поиск, печать (необязательно).


  • Предыдущий:
  • Следующий: